昨晚，2025款蔚来新ES6/EC6正式上市，新ES6整车售价33.8万元起（电池租用计划26.8万元起），新EC6整车售价35.8万元起（电池租用计划28.8万元起）。蔚来官方称新ES6/EC6是ET9的“手艺下放”——的确，不管是表面的车灯外型设想、车内横屏规划仍是爆胎宁静掌握的直采式胎压传感器，都能看到很多高端旗舰轿车ET9的影子。
除此以外，另有一项功用一样是在ET9首搭，那就是“交换充放电套装”。尽人皆知，从2022年上市的蔚来ES7开端，蔚来后续的全系车型均打消了车载充机电（OBC），车辆仅供给直流口，不论是充电仍是外放电，都需求利用响应的直流充电枪/放电枪，通例的交换充电枪/放电枪均没法利用，该战略近几年来不断备受争议。
现在新ES6/EC6将交换口功用回归，抵消耗者而言到底有甚么变革？准车主能否需求用上这项功用呢？
从公布会的贩卖政策权益来看，“交换充放电套装”固然是免费选装，但假如不选装，可置换为5000元选装基金，能够用来选配真正需求付费的其他设置，也就是说，这个“免费”实践上是代价5000元。
电网运输抵家庭、充电桩的电为AC交换电，而动力电池驱动车辆利用的是DC直流电，以是在车辆充电这个环节，必然制止不了AC→DC的整流。市情上最多见的快充超充站，是将电网运送的交换电提早在巨大的直流充电桩上完成整流，9孔快充枪充进车辆间接就是直流电的运送；假如是交换慢充桩，是将电网运送的交换电经由过程7孔慢充枪充进车辆，经由过程开篇不断说起的「OBC」，在车内完成整流。受制于体积、散热等多重身分，想要在车内做AC→DC的，铁定是不如在车外做“放得开”的，这也是为何直流快充的速率远比交换慢充要快。
反过来的对外放电一样云云。我们一样平常利用的家用电器都是220V交换电，车辆动力电池为高压直流电，没法间接外放利用南宫28，这中心必需有一个DC→AC的逆变环节。假如车辆的OBC同时撑持电能的双向活动，我们称之为「双向OBC」，搭载双向OBC功用的车型能够利用市情上最自制常见的交放逐电枪完成外放电，由于一切的逆变环节曾经在车内完成，交放逐电枪仅仅是起到接口转换的感化；假如车辆的OBC仅为单向以至没有OBC，那末想要完成外放电，则需求利用「唯电宝2mini」南宫28、「唯电宝2代」如许的直流口放电枪，先将车辆电池的电掏出，再在唯电宝机身内部停止逆变，终极从机身上的插座放出220V交换电。
ET9及25款ES6/EC6接纳的是集成化OBC，虽然对外暴露的只要一个9孔直流口，但实践上车内曾经具有整流/逆变的硬件，因而，假如挑选了“交换充放电套装”，车主经由过程原车配送的一个转换头便可利用交换充电枪/放电枪。假如没有选配这项套装，那末车内是没有这部门硬件才能的，即使从其他路子获得到了这个转换头，交换充电枪/放电枪插上去照旧不会有任何反响，且没法前期改装。
NT1.0车型固然有交换口，但其内部OBC为单向，能够利用交换充电枪为车辆充电，但没法利用交放逐电枪；NT2.0车型是完全打消OBC，不管是交换充电仍是放电都没法完成。按照前几段的科普不罕见出，蔚来老车主也一样没法搭配官方转换头完成交换外放电，独一处理计划即是用「唯电宝」直流口放电枪。
起首是本钱掌握。打消交换口便可省去车载充机电（OBC），每辆车能低落约2000元的本钱，根据年销10万台来计较，每一年就可以节流超2亿元。李斌曾明白暗示，“1000辆车不消的交换口节流的本钱，可建立一座换电站”。
其次，OBC自己会占有较大的重量及体积，省去约15-20kg的重量关于当下新能源汽车来讲能带来更好的续航和能效，开释出的车内空间还能用于其他硬件的规划。
最主要的是，从蔚来背景数据来看，99%没有交换家充桩的车主从未利用过大众的交换慢充桩，即使是是有交换家充桩的用户，在外大众交换慢充利用率也低于1%。交换口在用户实践补能场景中已沦为低频功用，长短常大的资本华侈风险，作为易损件，其售后本钱收入也不断居高不下。
换电形式是蔚来的中心合作力，现在在天下已建成换电站超3300座，笼盖天下1000多个区县，高速公路均匀每180千米一座换电站，配套建立充电桩也超越26000根。“换电+储能+V2G”的生态协同具有严重计谋代价，靠OBC的移除低落本钱并培育用户风俗，资金用于范围化换电收集建立，终极鞭策全场景补能服从。从手艺的开展角度来看，“换电生态强化”与“去OBC计谋”毫无疑问是准确的，且能构建蔚来补能系统的壮大的手艺闭环与贸易壁垒。
关于车主而言，完美的补能系统和优良的直流充放电产物，让OBC这一短处重重的硬件逐步变得无足轻重南宫28。即使是在故国的偏僻疆域玩耍，也能到处找到国度电网落第三方公司铺设的快充站点；直流口放电枪也迎来「唯电宝2mini」如许小体积而且售价昂贵的优良产物，利用体验上曾经与交放逐电枪无异。
说到底， 免费的“交换充放电套装”实践上是多花了5000元用于加装，在感情上授与真正天天都有交换家充充电需求的车主一种不亏且赚到的觉得。但更广阔的蔚来准车主，5年240张换电券和物美价廉的「唯电宝」直放逐电枪摆在眼前，何须不将这5000元用来抵扣更有代价的NOMI大概女王副驾呢？
